コロナ第3波と言われている状況の現在ですが、コロナの状況次第では来年SFC修行を計画したいと感がている方も多いでしょう。海外は来年はまだ無理でしょうけれど、国内ならなんとかなるかもしれません。そこで那覇単純往復などではなく少しは変化があり乗りごたえもあるコースを考えてみました。長くなるので今回は前編です。
ANAの減便状況
乗客は回復してきたとはいえまだまだ減便が多いのが現状です。
2020年12月10日時点での2021年1月31日までの状況です。
2月以降はまだ発表されていませんが、感染が拡大するのか落ち着くのかで変わるでしょう。
現状では減便の見通しが立たないため、長期のSFC修行計画を精緻にたてるのは不可能に近い。
SFC修行はプレミアムポイント(PP)を50,000ポイント以上貯めるしかないこと、国内線といえどもコロナの先行きが見えず減便の予測もつかないので、筆者は2022年以降にシンガポールなどを入れての修行を推奨しております。
さりとて、当ブログのテーマの一つがJALのJGC、ANAのSFCを修行ですから現状是認で甘んじることもできません。
そこで3月にはある減便復活するかも…という前提でコースを組んでみました。
ポイントは那覇からの行き先
那覇→新千歳
プレミアムポイントを効率よく稼ぐのに那覇空港は欠かせません。
まずは羽田から那覇に飛びましょう。
問題はその先です。
那覇から羽田以外で距離を稼げる空港はどこでしょうか？
マイルとプレミアムポイントはリンクしていますので、800マイル以上の区間を取り出してみました。
プレミアムポイントを大きく稼げるのは普通席ではなくプレミアムプラスです。
したがって以下のデータはプレミアムクラスの無い便は入れていません。
時刻は3月2日時刻表の予定時刻です。
| 那覇空港「出発」便 | ||||
| 到着 空港 | 区間 マイル | 便名 | 出発 時刻 | 到着 時刻 |
| 新千歳 | 1,397 | NH1694 | 13:55 | 17:05 |
| 新潟 | 1,052 | NH1866 | 14:15 | 16:45 |
| 成田 | 984 | NH2158 | 11:55 | 14:25 |
| 静岡 | 863 | NH1264 | 13:30 | 15:40 |
| 中部 | 809 | NH308 | 18:00 | 20:00 |
| NH310 | 19;30 | 21:30 | ||
那覇から羽田以外で800マイル以上稼げるのは、新千歳、新潟、成田、静岡、中部の5空港となります。
そこで止まってしまっては仕方ないので、これらの空港から北端のハブ空港でマイルを稼げる新千歳への便を調べましょう。
| 新千歳空港「到着」便 | ||||
| 出発 空港 | 区間 マイル | 便名 | 出発 時刻 | 到着 時刻 |
| 新潟 | 369 | プレミアムクラス設定無し | ||
| 成田 | 510 | NH2155 | 17:50 | 19:35 |
| 静岡 | 592 | NH1261 | 16:15 | 18:00 |
| 中部 | 614 | 当日乗り継ぎ不可 | ||
上記のデータを合算して、那覇から札幌までのマイルと時刻を調べます。
同じ日の間に乗り継げることが大前提です。
| 那覇空港→新千歳空港 | |||||
| 出発 時刻 | 乗継 空港 | 乗継空港 到着時刻 | 乗継空港 出発時刻 | 到着時刻 | 区間 マイル |
| 13:55 | （直行） | 17:05 | 1,397 | ||
| 11:55 | 成田 | 14:25 | 17:50 | 19:35 | 1,494 |
| 13:30 | 静岡 | 15:40 | 16:15 | 18:00 | 1,455 |
ここまででコースの候補をまとめてみましょう。
羽田→那覇→新千歳
羽田→那覇→成田→新千歳
羽田→那覇→静岡→新千歳
那覇-新千歳の直行便は国内線で一番の飛行距離を誇る路線です。
そんなの乗る人いるの？と思いますが、これが意外に人気です。
それが故か、スーパーバリュープレミアム28の設定がなくて、スーパーバリュー３になってしまうので割高。
株主割引も….設定がないのか本当に満席なのは不明ですがとにかくだめです。
修行は抜きにして一度は載ってみたいですがねぇ。
長くなりますので、新千歳から先については後編に続きます。
（続く）