前回
これまでの復習
JMB（JAL MIRAGE BANK）サファイアのステイタスを獲得するには2種類の条件のいずれか。
- 暦年で50,000FOP (Fly On Point、マイルと似て非なるもの）を貯める
- 暦年で50回フライト＋15,000FOPを貯める
どちらが良い悪いということはありません。個人の好みと都合で決めて良いと思います。
ちなみにANAでは？
ANAの場合はAMC（ANA MIRAGE CLUB）のプラチナステイタスがJALのサファイアに相当するが、ANAの場合は回数によるステイタス獲得はなく、50,000PP（Premium Point）を暦年で貯めることが条件となります。
ぶっちゃけ似たようなもの。JGC（JAL GLOBAL CLUB）はサファイアステイタス到達後にJGCカードを作って年会費を払う限りはサファイア相当のサービスを受けることができますが、ANAではプレミアムステイタス獲得後に、SFC（SUPER FLYERS CARD）を作れば同様にプレミアムステイタス相当のサービスを受けることができます。
私はメインがJAL CLUB-Aゴールドカードなので当然JALです。JALファンですしね。もちろん場合によりANAも使いますが非常に機会は少ないです。
というわけで、私はJAL。
選択肢
これまでにあげた選択肢で有望なのは5つですね。基準はあくまで体力重視で無理せず旅を楽しむこと、キューキュースケジュールは願い下げです。達成基準はJALカードの5,000FOPキャンペーンが来年もあるとし、さらにりそなJALスマート口座開設での1,000FOPもあるとして、差し引き44,000FOPとします。
- HND-OKA-SIN：プレミアムエコノミーで18.424FOP。サーチャージ込みで1回15万円程度。FOP単価はサーチャージ混みで8.07円。日数は最短4日。このコースだけだと3回でお釣りがきますが、2回＋ファーストクラスHND-OKAを2回でも良い。多い分には次の80,000FOPでJMBプレミアに繋がりますからそれはそれで良いと思います。都合3回として17,424FOPｘ3回＝55,272FOP、4日ｘ3回＝12日必要です。費用は約47万円と少々お高い。
- HND-OKA-FUK：HND-OKAはファーストクラス 、費用は約71,980円程度、FUKはクラスJと普通席。稼げるFOPは8,238。FOP単価は8.74円。日数は3日。これだと6回必要です。あるいは5回だと残り2,810FOPをどこかへの往復で稼げばよい。安い時にHND-OKAをファーストクラス 往復でOKです。8,238FOPｘ6回＝49,428FOP。3日ｘ6回＝18日必要で、費用は約43万円。
- HND-OKA-HND；なか日にクラスJでOKA-HND往復。費用は78,000円程度でFOPは9,870稼げます。FOP単価は7.85円。日数は3日。これなら5回と現実的。4回なら残りは4,520FOPなので、HND-OKAをファーストクラスで行けばOK。9,870FOPｘ5回＝49,350FOP。3日ｘ5回＝15日必要で、費用は約39万円。
- HND-OKA-HND：なか日のOKA→HNDをファーストクラス にすると10,658FOP得られます。費用は試算ですと76,380円でFOP単価は少し上がって7.92円。これなら4回で残り1,368FOP。特便割引でクラスJにてHND-ITM(伊丹)一日帰り往復で728FOPｘ2＝1,456FOPなのでOK(先得はダメです）。10,658FOPｘ4＋1,456FOP＝44,088FOPでぎりぎりOK。3日ｘ4回＋1日＝13日必要で、費用は約34万円。
- HND-OKA-KIX：なか日にOKA-KIX（関西）往復をクラスJ特便割引で入れると3日間76,000円ほどで、9,032FOP稼げます。単価は8.46円。これなら5回でちょうど。9,032FOPｘ5回＝45,160FOP。3日ｘ5回＝15日必要で、費用は約38万円。
- 回数タイプは但馬をあげましたが、最低限の15,000FOP（JALカードの暦年最初のフライトでの5,000FOPがあるとしても10,000FOP）を稼ぐためにちょっと遠くにいかないといけないので、あまりメリットがないです。なのでここではとりあえず却下。
こうやってみると、No.2かNo.3かNo.4かNo.5が有力ですね。あるいはこれらの組み合わせで合計が44,000FOP以上でなおかつもっとも近い組み合わせですかね。
今回のまとめ
表にするとよくわかります。
| コース | 回数 | 1回の日数 | 合計日数 | 合計費用 |
|---|---|---|---|---|
| 1. OKA-SIN | 3回 | 4日 | 12日 | 47万円 |
| 2. OKA-FUK | 6回 | 3日 | 18日 | 43万円 |
| 3. OKA-HND | 5回 | 3日 | 15日 | 39万円 |
| 4. OKA-HND | 5回 | 3日が4回 1日が1回 | 13日 | 34万円 |
| 5. OKA-KIX | 5回 | 3日 | 15日 | 38万円 |
よほどシンガポールに行きたいとかあれば別ですが、かなり割高になるSINのコースは候補から外れます。海外旅行だと付随費用も国内よりは高くなりがち。
その点、3日でなか日を羽田往復で片道だけファーストにするコースが一番安上がりで日数も少ないです。ポイントは特便割引のファーストクラスの最低運賃をいかに確保する日程を組めるかです。
現実にはこれらを組み合わせるのが吉だと思います。そうそう運賃に合わせて日程を組むことはできないと思いますので。いずれにせよ国内でOKAを入れるときは、HND-OKAの初日と最後の行き来（往復）を最安ファーストクラス で確保するのがポイントです。それを優先で日程を組むのが先決。
そうそう日程は自由にならない、休めるときに行くしかないのであれば、SINを選ぶしかない可能性もあります。
今回はここまで。
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